“800亿！”这数字是不是听着齐让你醉了？

好意思团CEO王兴的全员信一公布，这音信坐窝在网上炸了锅。745万名骑手，共同分了这笔天文数字的酬金。你敢信？

就我们每天顺手点的外卖，背后藏着这样多故事和心酸。这样一说，咱还能快慰理得地吐槽外卖慢了吗？骑手们每天风里来雨里去，长途地为我们驰驱，几乎便是用命换钱。

可我们先别急着欷歔，这背后的账可没那么浅易。

800亿的酬金分给745万骑手，我们来算算，平均下来每个骑手一年能赚个10万露面。这数字乍一看还可以，可问题是，骑手们真的是在享受这份“高薪”吗？其中的猫腻，我们得好好掰扯掰扯。

好意思团如实是赚大了，但骑手们的生活体育赛事直播却像个无底洞，不休地被使命和压力吞吃。

一天跑十几二十个小时，有的东说念主以至连吃饭的时辰齐省了。淌若略微休息已而，那可就意味着少挣好几单。有东说念主说：“骑手们赚得多啊。

”可你真认为这钱是白来的？骑手们每单外卖的佣金，八成也就那么几块钱，再扣掉油钱、车辆珍藏费，还有那高到吓东说念主的违纪罚金，兜里剩下的可就没若干了。

思思那些昼夜驰驱的外卖小哥，顶着风雨、冒着炎夏穷冬，命是拼上了，可生活真的变好了吗？

每年我们看到的“外卖单王”新闻，总有一个共同点：拚命、受伤，以至有的骑手在送外卖时暴毙。有东说念主说他们是在用芳华换钱，但我看，更多的是在用命搏那粗浅的收入。这样的生活，是“挣钱”如故“送死”，真值得好好辩论辩论。

更可怕的是，这种过劳的风景，如故成为了社会常态。

不光是外卖骑手，快递小哥、滴滴司机，以至办公室白领，齐堕入了这样的旋涡。拚命使命，累死累活，只为求一个“更好”的生活，可这个“更好”，真的值吗？

一年到头，钱是赚了点，可生活质地呢？思想包袱、躯壳透支，命齐快搭进去了，成果还在拼。外卖骑手们用他们的汗水和长途撑起了这800亿的天文数字，可这份使命，真的有那么值得齰舌吗？

诚然，好意思团CEO王兴也默示，他们正在普及骑手的保险水平，450万骑手如故参与了行状伤害保险试点。这听着倒是挺暖心，可咱也得问问：这种保险能不成让骑手们免于每天拚命？难说念只是是用保险来安危骑手，让他们陆续在高压环境下使命？难说念“保险”只是为了让更多东说念主敢拚命，而不是减少拚命的必要？

更让东说念主哭笑不得的是，好意思团在招东说念主上亦然下了大手笔：5000应届毕业生一年招，2025年还要增多到6000东说念主。里面莳植率69%，这看着真实一派光明前途。

可你真信这使命就没坑吗？互联网大厂的“996”、“内卷”咱早就耳熏目染了，职工的晋升、福利是有了，但前提是你得清闲拚命，得清闲葬送我方的生活雷同那些所谓的“契机”。这种交换，跟外卖骑手们拚命送单有啥内容诀别？

好意思团靠着这群拚命的骑手和职工，赚得是钵满盆满，可他们在拚命的背后，失去的是时辰、健康、乃至家庭。使命和生活的均衡在哪儿？

其真实我们这个社会，追求“拚命”早就成了一种常态，似乎唯独通过拚命，时代获取那点生涯空间。骑手们一天跑个十几小时，职工们一周上六天班，咱齐在这条拚命的路上，迟缓失去了本该属于生活的那部分。

归根结底，钱是赚不完的，命却唯惟一条。

拚命使命到底值不值，得看你是否还能享受那份“拼”出来的生活。不管是外卖小哥，如故我们正常上班族，齐得问问我方：我拚命，图啥？图个好生活，可当我莫得了命，那生活还能有啥意思意思？

是以啊，外卖小哥们送的不是饭，是命。大家点外卖时，下单的速率再快，也得铭刻他们的长途——毕竟，再多的800亿，也换不回失去的时辰与健康。

生活，不是为了拚命，而是为了好好享受。钱，够用就行。

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